线前进。两人不时改变速度，交换位置。
这一幕看得李明清的心紧紧揪在一块儿。三人中只要一个人Jing力分散，都会造成惨烈事故。虽然这只是训练赛，但在训练赛道上出事故的赛车手并不少。
四个小时不间断练习跑下来，陈墨大汗淋漓。在这种封闭式赛道上一圈一圈高速奔跑实在乏味得很，而且始终需要高度集中注意力，还要抵抗莫德尔与郎彦带来的压力，所以每次跑完四个小时的训练，他都累得连话也不想说。身心皆疲惫，陈墨很想回去好好睡一觉，但今天的训练课程不过结束三分之一。
趁技师们维护赛车的空挡，陈墨走到场边坐下，把毛巾盖在头上，仰头靠上座椅靠背，闭目养神。
一只手覆在陈墨额头上，带着点shi意，冰凉。陈墨伸手抓住李明清的手。
“下周开始比赛。”李明清弯腰低头，额头碰着陈墨额头。
陈墨睁眼对上李明清视线，咧开嘴笑：“嗯。”
李明清绽出个苦笑：“我们等着你从赛道上回来。”
“嗯。”陈墨抬手抚上李明清头发。
4月，elms银石4小时耐力赛，这是勒芒系列赛第一站，同时也是排位赛，此时距离勒芒24小时耐力赛8周。早在三月份it已经拍好广告，在全世界各国大媒体上循环播出。制造Jing密、外形酷炫的赛车，第一次参加勒芒却志在夺冠的三位赛手，以重低音为主调的bgm，极富科幻色彩的背景，令人血脉喷张的剪辑……这则广告一播出，立马在车迷中掀起巨浪。
it的主车手是莫德尔，驾驶时间超过两小时。他是车队中跑封闭式赛道经验最丰富的赛手，有着丰富的f1方程式赛车经验，因为他是车队的灵魂人物。在莫德尔的带领下，比赛很成功it排在第一位，令整个赛车界大吃一惊，同时也给其他车手带来极大的心理压力。
这个成绩，为summit夺冠之路开了个好头。
距离勒芒6周时it参加了比利时斯帕6小时耐力赛，这是勒芒系列赛事第2站。这一站的主车手是郎彦和莫德尔，和身为黄金赛手的莫德尔相比，郎彦虽然是白银级别，而且他一副花花公子的模样，却是个能承受高强度赛事的家伙。因此，这一站郎彦分担了总共超过三小时的比赛时间。作为离开封闭式赛道好几年，只能看做新手菜鸟的陈墨两次上场，只分得总共45分钟。
这站比赛十分凶险，因为高强度比赛，郎彦失误，再加轮胎磨损严重，第三个任务时段，郎彦在赛道上打滑，横在弯道上，好在莫德尔紧接着将时间追回it排在第四。
接下来，距离勒芒4周时，三人经历了第3站伊莫拉4小时耐力赛那令人惊心动魄、肾上腺激素飙升的高速弯折磨，靠着陈墨对弯道的极度敏感的天赋it取得第一名的成绩。
伊莫拉赛道过后两周便是法国勒芒测试赛，这时，车队要完成包括赛车调校和比赛策略的制定等工作，三位车手将在赛道上一圈一圈练习与测试，赛手的Cao作会通过安装在赛车上的遥感系统反馈给维修站。
勒芒24小时耐力赛前一周，车队迎来第二次练习赛。在这一周里，所有赛车会在勒芒中心广场进行车检和展示，给车迷们近距离参观赛车的机会，赛手们也需要和他们的赛车一同接受观众们的“瞻仰”，活动结束后，迎来真正的练习赛。
与赛手们的光鲜不同，技师们隐没于幕后，进行繁重的工作，常常出现Jing力透支的情况。可能是运气好，也可能是技术好，撞车、爆胎之类的事故都没有出现，所有人却不敢有丝毫放松。
站在维修站，陈墨看一名技师现场手工打磨加工配件，磨砂轮那四溅的火花激起陈墨心中作为一名赛手奔驰赛道的热血。
这之后便是第1次排位赛，此时距离勒芒正赛3天。排位赛在晚上，这对于第一次参加勒芒的summit车手来说将是个严峻的挑战，虽然已经通过模拟器模拟过数次夜间赛道，但模拟并不能真正还原赛道。
好在summit表现不错，排位挺理想，第三位发车。
距离正式比赛还有2天，大家已经有一种Jing疲力尽的感觉，尤其是李明清，作为summit的老板，车队第一次参加勒芒，何况这次比赛对他对陈墨来说，都是很重要，他必须时刻出现在维修站，熬得两眼净是血丝。看着明清叔熬红的眼睛，陈墨默默发誓，今年一定要拿到冠军，让summit一鸣惊人。
最后一次练习赛结束后，便是车手展示、签名、赛前合影之类活动的。在载歌载舞的礼仪队的带领下，三人并肩坐在一辆老式敞篷车上，穿行在来来往往的观众中。虽然对于勒芒来说，三人都是新赛手，却不影响他们在车迷心目中的影响力。抛开莫德尔不说，虽然郎彦和陈墨两人东方人的面孔对于基数占大多数的西方女性赛车迷来说，杀伤力不足，但两人在之前比赛中的Jing彩表现已经征服了大部分观众。一路行来，受到观众们热烈的欢迎以及媒体的亲睐。
赛前活动结束后，勒芒24小时耐力赛正式开始！这是一场