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炎炎夏日，酷暑难熬。
午后，平阳市大街小巷两侧的树木，都被毒辣的阳光炙烤得无Jing打采，蔫了的枝叶耷拉着。
繁茂枝叶间蝉鸣不间断地制造着噪音。
在万通物流园的家里稍事午休后，苏淳风便下楼，开车出去——如今家里买的这辆黑色桑塔纳2000，基本上等于是他的车了，因为父亲长期在中州市工作，就连母亲也跟着过去负责照顾他的生活，而公司里，给苏董事长配了一辆黑色的奥迪a6，沉稳大气又显档次。当然，若非是苏董事长一力阻挠生怕花钱太多，原本董事会的决定，是为董事长购买一辆价值过百万元的进口奔驰。这下可好了，既然苏董事长的配车只是奥迪a6，那么公司里最高档的配车，也就只能是这个档次了。
万通物流集团总裁兼财务总监陈羽芳，为此生了好几天的闷气，她其实一直都惦记着给自己配辆宝马的。
好歹也是评估价值破二十亿的集团公司了啊。
而且，从万通快递正式运营仅仅一年就已然实现业绩突飞猛进的状况来看，万通快递只要不出现决策性的战略失误，大局范围的国家经济不出现问题，那么短短几年之内，万通快递的价值必将扩张数十倍甚至百倍。去年开始运营后，银行虽然给予贷款，但卡得还是比较紧，根本不够支撑万通快递用以快速的业务扩张，庞大的流动资金中，除却股东自掏腰包注资，以及华茂集团庞大的财力以及信用担保做支持外，还有就是万通快递的自给自足，就连万通的几个物流园，万通货运信息网的收益，也全都投入到了万通快递的快速发展步伐中。但是，这远远不够。
而从今年年初开始，银行已经开始注意到万通快递的迅速发展和良好前景，几家银行负责人都主动提出，有意向增加对万通快递的贷款。另外还有十几家基金、控股投资机构的公司，开始主动与万通物流集团的高层接触，希望能够出资购买万通快递的股权。
但目前情况下，因为各大股东，尤其是最大股东兼任董事长的苏成，对于融资事项表现得较为冷淡，所以万通快递暂时还没有融资的意向。
苏淳风放暑假回来后，去过一趟中州市万通物流集团总部。
其实今年在学校里，他就接到过几次父亲的电话，期间还回来一次，与父亲和堂姨陈羽芳专门就融资一事进行过细致的商议。在苏淳风看来，出售股权融资，对于当前的万通快递来说，肯定是一件收益率极高，百利而无一害的事情。通过合理的融资，万通快递能够在最短时间内拥有大笔资金，这样一来万通快递的高速发展，就不会受到流动资金极为紧张的束缚。
陈羽芳也是这个意思。
但在这件事情上，向来对大儿子苏淳风言听计从的苏成，却出乎意料地表现得格外强硬，他不同意。
他认为万通快递要一步一个脚印，稳妥地发展，不能平地起高楼。
其实苏淳风和陈羽芳能够理解，苏成之所以如此坚定地否决融资一事，除了因为没有信心掌控越来越庞大的集团公司之外，其实主要原因还是在于，他个人文化基础薄弱，眼界和雄心都不够，根本意识不到万通快递融资之后快速的膨胀，会让这家公司的实力在最短时间内实现质的飞跃。或许，苏成还会小农心性地觉得，融资之后股权稀释，他个人的股权会降低太多，有可能失去对这家集团公司的掌控。
然而令苏淳风没有想到的是，他这次还真是小觑了父亲。
那天晚上在中州市，父子二人私下谈及此事时，苏成很认真且严肃地说道：“从去年万通快递正式营业开始，流动资金的严重缺乏状况，就让我考虑过出售股权融资，但那时候时机并不成熟，也没人看好万通快递。而到了去年年底，董事会和股东会议结束后，天茂集团的代表，私下里与我洽谈了一件事，那就是天茂集团愿意出资五个亿，购买我在万通物流以及万通快递的股权，或者，天茂集团直接出价二十亿元，将万通物流集团包括旗下公司全资收购。那天，我拒绝了天茂集团的收购意向。之后，我就更加清晰地意识到，万通物流集团的价值以及增长空间，有多大。暂且不说发展迅速的万通快递，仅仅是万通物流的几家物流园的地皮价值，几乎每年都会翻一番，你算算值多少钱？万通货运信息网，现在也开始拓展渠道业务，不仅仅走物流信息的业务，今年初还全国首开了物流门户网站，以及一家主打车辆讯息的门户网站，到现在半年时间，就实现了盈利，虽然相对于万通快递和万通物流园的利润，网站的收入只能勉强算是锦上添花的零头，但很显然未来发展的空间非常大，你堂姨对此也非常重视，特意从中海、深圳聘请了网站经营和维护方面的专家。再说回到万通快递，大家都知道，财务报表显示去年的万通快递没有实现盈利，甚至还有亏损。但那只是摆在明处的一些账目，事实上呢？去年半年的发展中，除却银行贷款和股东们的增资之外，有接近百分之五的拓展投资，都是万通快递的盈利！去年自开业至年底，万通快递相继投入了超过四个亿的资